2026年8月30日22时30分，由合肥城投代建、中铁十局承建的合肥市淮南路（胜利路—铜陵路）段正式通车放行。该道路的建设及放行打破了老淮南铁路线对瑶海老城区的分割，为补齐路网短板、激活发展空间、推动产业转型注入强劲的交通动能。

淮南路通车放行

本次放行的淮南路西起胜利路，东至铜陵路，全长约2公里。项目地处合肥老城区核心地带，周边建设环境复杂、社会关注度高，工程面临地上地下高压杆线、热力管道、国防光缆等重要管线错综交织、涉及铁路资产遗存及征拆协调任务复杂、城区交通保通压力大、上跨一环快速路节点桥梁施工风险高等多重挑战。

高压杆线和热力管道改迁

上跨东一环铁路框架桥拆除作为关键控制性节点，鉴于一环路常态化车流饱和无法长时间封闭的情况，合肥城投牵头开展多轮方案论证，抢抓春节假期车流锐减的窗口期，于大年初一启动集中拆除，全体建设者放弃春节休假坚守攻坚一线，累计投入52台机械设备、300余名施工人员昼夜轮班作业，顺利完成拆除任务并于节后第一时间恢复通行，最大限度降低对市民出行的影响。

春节期间拆除上跨东一环铁路箱涵

针对涉铁资产历史遗留难题，合肥市城乡建设局多次统筹协调调度，在铁路相关部门、瑶海区政府及各职能部门的大力支持与密切配合下，妥善化解了铁路资产征拆等历史遗留问题，为工程持续推进扫清了核心障碍。

合肥市城乡建设局、瑶海区、市区交警等相关部门现场协调

本段淮南路通车后，将打通老淮南铁路形成的城区历史阻隔，将串联起胜利路、长江东路、东一环、长江东大街及铜陵路等快速路、主干路网，有效分流周边干道车流，提升区域路网运行效能，大幅节约区域通行时间，提升沿线居民日常出行便利性。

淮南路与五条相交主干道路路网图

淮南路（北二环-凤台路）上跨铁路段建设也正在加班加点收尾，预计9月上旬通车放行，此段正式放行后，淮南路（北二环-铜陵路）总长约5.4公里主干道将全线贯通，对于加强长丰、新站、瑶海、东部新中心区域交通联系，激活沿线土地资源，带动老旧片区更新，对完善城市骨干路网、提升老城区居民生活品质和幸福感具有重要意义。