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宿松路快速化改造工程将全线放行通车

2023-06-29 09:18来源: 浏览量:

飞虹直贯,气势非凡,合肥快速路网版图又一条南北向交通动脉宿松路(南二环-深圳路)快速化改造工程,将于7月1日凌晨全线通车放行。作为合肥市在建体量最大、路线最长的市政快速路,宿松路全线通行将大大缓解城市南向交通压力,给沿线近万户居民出行带来极大便利。 

宿松路快速化改造工程是连接老城区、经开区、滨湖新区之间重要的快速交通走廊,由建投集团所属合肥城投公司代建。项目北起南二环南至深圳路,主线16.7km,含东西方向改造建设总里程22.85km,红线宽60米,设计时速80km/h,主线分段采用“高架+地面+隧道”快速立体交通型式,总概算约83亿元。

项目全线与高速、高铁、城市轨道多点交叉,沿线涉及110Kv/220Kv高压走廊、川气东送、绕城高压燃气、城市供水主网、国防光缆、党政专线等众多高风险管线迁改,呈现“体量大、交叉多、风险高、协调难”等特点。为加快推进工程建设,合肥城投坚持科技引领,想方设法解决项目建设中遇到的管线迁改、交通导改、疫情防控等难题,综合运用移动互联网、BIM+GIS及物联网技术搭建信息化平台,切实解决项目管理实际问题,助推项目建设提质增效。

宿松路快速化改造工程不仅连接沟通合肥南部城区几条主干道,构建起南二环-包河大道-方兴大道-金寨路区域内“日”字形双循环,还是南延去往肥西、庐江的快速通道,对于缓解城市南向交通拥堵、完善快速路网体系、促进沿线地块开发、提高城市综合竞争力等均有重要意义。本次宿松路主线快速路全线放行通车后,从南二环至深圳路连续16.7km双向六车道快速路将全面贯通,实现12分半钟直达,节约35分钟以上通行时间,将显著提升快速路网沿线市民通勤效率,不断提升市民获得感、幸福感。


在新的大建设征程中,合肥城投将立足新起点,始终保持奋进之姿,坚持走高质量发展之路,以实干实绩为合肥加快建设宜居、韧性、智慧城市贡献力量,书写合肥大建设新篇章!


主要节点情况:
宿松路涉铁段龙川路节点依次下穿沪蓉高铁、合福高铁、合肥南动车所走行线3条铁路线;

繁华大道节点为合肥首次采用双层十字下穿隧道,实现地下地面三层立体交通;

锦绣大道节点采用地下隧道、地面平交、地上四层全互通立交型式,锦绣大道方向以隧道方式连续4次下穿习友路、宿松路、玉龙路、徽州大道;受现状条件限制,综合管廊综合采用明挖、浅埋暗挖、矩形顶管顶进等多种施工工法;

方兴大道节点采用五层全互通立交型式,连续7次跨越京台高速主线、高速出入口匝道及玉龙路桥,为目前合肥市已建成通车最高最长互通立交。

路段放行情况

人民城市为人民,宿松路快速化改造工程始终秉持“完成一段,放行一段”的建设理念,坚持“早放行一天是一天,多放行一处是一处”,努力让群众早受益多受益。自开工建设以来先后放行通车以下路段:

2022年6月1日放行花园大道跨线桥;
2022年8月1日放行慈光路至海恒街段地面快速路;
2022年10月1日放行南二环至龙川路段主线桥,实现宿松路高架成功“牵手”南二环;
2022年12月26日放行海恒街至紫云路主线桥、始信路互通至珠江路南主线桥及桥下快速路;
2023年1月10日放行锦绣大道(厚德路-广西路)段快速路,包含宿松路、玉龙路、徽州大道三个下穿隧道;
2023年1月18日宿松路(巢桥路-龙湾路)6.5km南段主线桥全面放行通车;
2023年5月10日宿松路(龙湾路-深圳路)主线地面快速路放行通车;
2023年5月24日宿松路与方兴大道互通立交全面放行通车;
2023年7月1日宿松路(南二环-深圳路)主线快速路全面放行通车。